Volver

Instalación de montaje 130 TBUR - _standard-cl-es1 (CB)

Todos los pasos de montaje de ruedas combinados en una máquina:
  • Diseño de fácil mantenimiento: los neumáticos y las llantas son transferidos a la misma altura
  • Identificación y lubricación de neumáticos y llantas
  • Control de verosimilitud (combinación incorrecta de neumático y llanta)
  • Superposición
  • Montaje cuidadoso, especialmente con neumáticos de perfil bajo y neumáticos capaces de rodar sin presión (RF, DSST)
  • Medición del momento de par
  • Herramientas especiales
  • Ajuste de punto a punto opcional
  • Set de herramientas para neumáticos capaces de rodar sin presión y neumáticos DSST como opción

Secuencia de operaciones

  • Transferencia automática de los neumáticos de uno en uno a la estación de lubricación, combinado con la identificación del diámetro del reborde
  • Alimentación de llantas de una en una sobre una cinta transportadora. Posicionamiento y detección del diámetro y anchura para el control de la cabeza de montaje y comparación exhaustiva con el neumático. Tras la lubricación de ambos bordes de la llanta, se transfiere la llanta a través de un transportador de elvación y giro hacia la estación de superposición
  • Entrada del neumático desde la estación de lubricación. Superposición guiada de los neumáticos lubricados en la llanta
  • Transferencia rápida del neumático y la rueda a la estación de montaje
  • Centrado y sujeción de la llanta, posicionamiento óptimo para un montaje exhaustivo del neumático con dos elementos independientes de apriete y presión, controlados por ejes hidráulicos
  • Ajuste automático de la cabeza de montaje de acuerdo con los valores previamente determinados. Montaje del neumático con 360º de rotación de la cabeza de montaje con guía simultánea mediante elementos de presión para un montaje cuidadoso de los neumáticos de perfil bajo. Es posible efectuar el montaje de los dos rebordes aparte o de forma simultánea
  • Nueva transferencia a las estaciones de ajuste e inflado
Diseño

Ámbito de aplicación

Montaje automático e inflado de neumáticos sin cámara con perfil normal, perfil bajo o perfil super-bajo con llantas de acero o aluminio de varias dimensiones en lotes o en secuencia mixta.

Conexión de la instalación, por ejemplo, con una estación precedente de inserción de válvula y una equilibradora de ruedas subsiguiente.

De forma alternativa, también están disponibles otras instalaciones de montaje e inflado para neumáticos con cámara o una operación mixta de neumáticos sin/con cámara.

Diseño

Instalación de multi-estación de diseño modular con secuencia de operación completamente automática. Las estaciones, que incluyen normalmente una estación de lubricación, colocación y montaje, en función de la aplicación, están dispuestas una detrás de otra en línea. Un transportador de engranaje de elevación y transporte transporta todas las unidades de forma completamente automática en línea (de forma longitudinal) de estación en estación. Óptima conexión de la instalación a cadenas de producción automatizadas.
Datos técnicos
Sinopsis de datos técnicos    130 TBUR 
Secuencia de operaciones completamente automática    • 
Rueda completa     
Peso, máx.  [kg]  50 
Anchura global  [mm]  120 - 350 
Diámetro exterior, neumático  [mm]  560 - 900 
Diámetro de la llanta  [pulgada]  13 - 18 / 14 - 19 / 15 - 20 
Anchura de la gubia  [pulgada]  3,0 - 12,0 
Máquina     
Anchura A 2)  [mm]  9580 
Profundidad B 2)  [mm]  5280 
Altura C 2)  [mm]  3300 
Tiempo de ciclo 1)  [s]  9 - 12 
Tasa de producción 1)  [St./h]  320 - 400 
Presión del aire  [kPa]  600 
Consumo de energía  [kVA]  45 
     
Máquina básica  Nº pedido   
Opciones     
2ª estación de montaje 5)  Nº pedido   
Lector de código de barras 3)  Nº pedido   
Torno de rueda 4)  Nº pedido   
Equipo transportador  Nº pedido   
Detección del perfil del neumático 6)  Nº pedido   
     
1) Depende del diseño del neumático y del método de montaje     
2) Datos no vinculantes, depende del equipo respectivo suministrado     
3) Transferencia de los datos del neumático y la rueda a la línea     
4) Necesario para una base de caída intensa     
5) Tiempo de ciclo acortado por montaje separado de la gubia     
6) Para la detección de neumáticos diseñados para una dirección simple de rotación